«Вся моя жизнь связана с родными Рябчами. Здесь в 1928 году я вступил в ряды Ленинского комсомола. Комсомольцы были тогда активными проводниками политики партии и правительства. Молодёжь вела непримиримую борьбу с кулачеством, которое яростно противилось коллективизации. Мне много раз приходилось бывать в крестьянских семьях, рассказывать о преимуществах коллективного труда. И люди нам верили.

В колхоз я вступил одним из первых. А в 1930 году меня избрали бригадиром. Нелегко было работать тогда в колхозе, много не хватало. Но мы постоянно ощущали помощь и поддержку государства. Люди сами учились управлять своим хозяйством.

В 1932 году меня призвали в ряды Красной Армии, где я получил специальность тракториста. Через два года после краткосрочных курсов при Дубровской МТС я вернулся в родной колхоз. Вместе с напарником Василием Степановичем Антишиным мы пригнали в колхоз первый трактор.

Помню, как радовались стальному коню колхозники. На славу трудились с Василием Степановичем. За день, к примеру, вспахивали на нашем ХТЗ до 6 гектаров, при норме – 3 гектара.

Непрерывно укреплялась материальная база колхоза «Бедняк». Хозяйство закупило молотилки, а в 1937 году – автомашину. Это была знаменитая «полуторка». Как самый сведущий в технике, я стал шофёром.

В начале Великой Отечественной войны со своей машиной я ушел на фронт. Мне посчастливилось: домой вернулся целым и невредимым. И снова сел за руль автомашины. Водителем работаю до сих пор, хотя мне уже 70 лет. Многих парней пристрастил к шофёрскому делу. Помогаю и сейчас. В этом мой долг и обязанность».